蒸汽管道簡(jiǎn)介：蒸汽管道是熱力管道的一種，適用于各種冷、熱水高低溫管道的保溫工程。蒸汽管道具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能，通常情況下可耐高溫120℃通過(guò)改性或與其它隔熱材料組合可耐高溫180℃，適用于各種冷、熱水高低溫管道的保溫工程。蒸汽管路上不宜采用套筒補(bǔ)償器，此補(bǔ)償器需不斷更換填料，維護(hù)量太大；不宜采用軸向型波紋補(bǔ)償器。軸向型波紋補(bǔ)償器安裝在蒸汽管路上，雖然外形美觀，維護(hù)量小，但內(nèi)壓產(chǎn)生的推力太大，造成土建工程造價(jià)增高。在供熱行業(yè)中,近幾年蒸汽管道需求量日益增加，隨著城市建設(shè)的日益規(guī)范化，美化城市已經(jīng)成為發(fā)展的必然，原來(lái)的架空敷設(shè)與管溝敷設(shè)方式逐漸被直埋技術(shù)所取代。由于蒸汽管道輸送的介質(zhì)溫度較高(一般150-350攝氏度)，這就給直埋技術(shù)帶來(lái)很多技術(shù)難點(diǎn)，例如：膨脹補(bǔ)償、防水密封、管道防腐、應(yīng)力破壞、局部熱橋、全線防腐等。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期技術(shù)上的探索與研究，并且總結(jié)以往國(guó)內(nèi)蒸汽管線失敗的原因，我公司形成了自己獨(dú)特的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，掌握了目前國(guó)內(nèi)“內(nèi)滑動(dòng)”及“外滑動(dòng)”等結(jié)構(gòu)的尖端技術(shù)。蒸汽管道直埋技術(shù)成功地為市容景觀要求高的現(xiàn)代化城市集中供熱管網(wǎng)提供了可靠的技術(shù)保證，使城市建設(shè)和環(huán)境保護(hù)達(dá)到和諧統(tǒng)一。

由于供熱管網(wǎng)的直埋敷設(shè)埋在地下，既不影響交通，又不影響市區(qū)景觀，故頗受用戶的歡迎。高溫管道直埋敷設(shè)的主要優(yōu)點(diǎn)：1、保溫效率高，節(jié)能效率顯著，可減少熱損14-19% （與傳統(tǒng)的架空或地溝敷設(shè)相比）。2、占地少，不影響市政規(guī)劃，減少污染。尤其在地下管網(wǎng)和障礙多折地區(qū)施工，往往是管溝通不過(guò)，直管道則能通過(guò)。3、安裝方便，施工工期短。4、使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)費(fèi)用低。蒸汽管道排液設(shè)施的設(shè)計(jì)：通常情況下，專(zhuān)門(mén)的排液設(shè)置在處于暖管階段的蒸汽管道。在開(kāi)車(chē)的時(shí)候因?yàn)闀?huì)產(chǎn)生大量的凝液，所以也要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的排液設(shè)施。其中排液設(shè)施的設(shè)置要根據(jù)蒸汽壓力的等級(jí)的不同而選擇。在設(shè)置蒸汽管道的排液設(shè)施的時(shí)候，應(yīng)該設(shè)置分液包在蒸汽主管的末端，蒸汽主管上的分液包之間的間隔也是有一定的規(guī)定的，如果處于飽和狀態(tài)，在裝置內(nèi)的分液包間隔為80mm。如果進(jìn)入裝置的是過(guò)熱蒸汽主管，就不用設(shè)置分水器，應(yīng)為蒸汽放空管直接排至大氣，因此應(yīng)該開(kāi)一個(gè)排液孔在蒸汽放空管的下端，在排水溝、漏斗等合適的地方，還要接一個(gè)DN25的管子。還應(yīng)該設(shè)置導(dǎo)向和承重支架在蒸汽放空管上，因?yàn)榉浩艿澜?jīng)常排放或者連接排放，所以應(yīng)該引至主要的操作區(qū)或者沒(méi)有太多操作人員的地方。